精密絲桿,也稱為螺桿,是一種用于機(jī)器中的連接的帶螺紋部件,可將將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。由于它們的凸形零件和凹形構(gòu)零件之間存在大面積的滑動(dòng)接觸,與其他連接零件相比,螺紋具有較大的摩擦能量損失。它們通常不用于傳輸高功率,但更多用于間歇使用低功率執(zhí)行器和機(jī)構(gòu)。常見的應(yīng)用包括線性執(zhí)行器,機(jī)床滑臺(tái)(如機(jī)床),虎鉗,壓力機(jī)和千斤頂。
絲杠的制造方式與其他螺紋形式相同(它們可以被滾造,切割或研磨),絲杠有時(shí)與一個(gè)開口螺母一起使用,也稱為半螺母,它允許在需要時(shí)(例如在手動(dòng)車床上進(jìn)行單條螺紋加工),使螺母脫離螺紋并沿軸向移動(dòng),與螺桿的旋轉(zhuǎn)無關(guān)。絲桿根據(jù)螺紋的幾何形狀進(jìn)行分類。 V型螺紋不適用于絲桿,因?yàn)樗鼈冎g的摩擦力更大。
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碳素工具鋼球化退火后的金相組織,為顆粒珠光體組織,這種組織,在常溫下自由能很低,金相組織也穩(wěn)定;同時(shí),又因?yàn)榍蜇浲嘶饻囟葹?80攝氏度,所以它能消除軋制及鍛造時(shí)的殘余應(yīng)力,減小它在加工時(shí)變形的可能性。
此外,還因?yàn)轭w粒珠光體的滲碳體小球在柔軟的鐵素體上均勻分布,故對(duì)誰摩擦表面講,它們能承擔(dān)大部分載荷,比較耐磨。而且,當(dāng)切削速度低于1-1.5米/分時(shí),加工性,因此也很適于精密絲桿精車螺紋時(shí)切速小于1米/分的要求。精密級(jí)及普通級(jí)兩類絲桿的機(jī)械加工在時(shí)效處理上都作了一定的安排,但絲桿精度不同,時(shí)效處理次數(shù)也就不同。一般講,精度要求越高,時(shí)效處理次數(shù)就越多。
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在精密絲桿上篇過程中,如停過車,工件有了一次中間冷卻縮短的機(jī)會(huì),然后再開始重復(fù)走刀,這時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)車刀左刃的的切削量,不再由多變到少,而是由少變到多,而右刃切削量也不是由少到多,而是由多變到少。
因此,精密絲桿如果在逐步伸長過程中車成的,而即是說絲杠是在逐漸受熱的條件下后車成的。盡管在加工完了時(shí),它的螺距是正確的,但絲桿一旦冷卻,它的螺距也就會(huì)有精密絲桿縮短而帶來的誤差。這對(duì)精車螺紋,特別是精密絲桿的精車螺紋,往往是一項(xiàng)很值得注意的誤差。
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